Det är kanske inte alltid som man säger Äntligen! när Sören Wibe uttalar sig. Junilistans partiledare med protestkepsen på sned. Men nu släpper han en utredning om etanolens biverkningar när vi experimenterat med lösningar till dagens beroende av fossila bränslen. Man behöver inte vara professor i skogekonomi för att kunna se att den enorma skövling av bla regnskog som skett för att kunna odla grödor som sedan i en energislösande process blir till sprit i tanken också för med sig att regnskogens kompenserande effekt på koldioxidutsläppen försvagas. Dubbelkorkat, med andra ord. Oerhört intressant är det dock hur vi så snabbt kunde få en så snabb acceptans i Sverige av etanolen. Som också till stor del importeras från Brasilien. Hur så den lobbyverksamheten ut, egentligen?
Intressant är ju hur det ser ut i andra länder. Etanolförsäljning är i stort sett obefintlig om man rör sig söderut, exempelvis till Belgien. Där har man inte ens godkänt etanolen eftersom den anses så brandfarlig att hantera. (Vilket den också är.)
Självklart måste alla utsläpp beskattas så att man styr mot utsläppssnåla metoder. Det gäller både bilar och flyg eller för den delen industrier. Det är för billigt att, som idag, kunna tanka bensin eller diesel för en dryg tia eller etanol strax därunder. Mest horribelt är priset på flygbiljetter. Och människors fullständigt bristande förståelse för att det är onödigt, omotiverat och ett oerhört sätt att förstöra framtiden. Flyg ska vara antingen dyrt eller, ännu bättre, ransonerat. Max en flygning per år. Per person. Det är demokratiskt.
Så viktigt kan det inte vara att åka på semester till Thailand eller Egypten. Så viktigt är inte alla möten så att dom inte kan hållas via video, dator eller telefon.
Bristande internationell handling och koordinering, svagt politiskt mod och en befängd tro på den ekonomiska utvecklingen som något som måste finnas där. Varför det? Varför kan vi inte sänka vår standard. Måste vi ha platt-TV i alla rummen? Måste vi äta konstiga frukter från Asien som måste flygas in? Är det nödvändigt med ny bil vartannat år? Vad är det som är så magiskt med en resa till Thailand eller Kap Verde?
Om priset på det ovanstående dessutom skulle innefatta påverkan på naturen och betala framtida skador skulle det nog se annorlunda ut.
Så varför har man då en stor SUV där de sju sätena behövs en gång i kvartalet? Varför flygresor varje vecka? Varför nya gizmos i hela huset?
Varför slickar sig hunden i ändan?
För att den kan!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar