När nu SJ gör ett omtag och ska försöka upprätta någon form av förtroende från sina resenärer efter förra årets katastrof så säger man att man gör åtgärder för att möta ”extremvintrar” som den under förra året.
Vaddå extremvinter? Vi lever på norra delen av norra halvklotet. Eller hur? En stor del av Sverige ligger ovanför polcirkeln. Vaddå extremvinter? Om SJ inte ska kunna klara en likadan vinter till utan att kalla det för extremvinter och därmed inte vara ansvarig för att kunna upprätthålla tågtrafiken i Sverige, då vet inte jag när tågen ska kunna gå. Solvarma dagar i april.
Visst, det är bra mycket billigare att köra tåg bland gröna hagar än bland snötäckta fält. Det blir is på tågen. Vilken överraskning. Is som måste tas bort. Wooo!
Tjena SJ. Vi förstår att det är motigt att behöva lägga resurser på nåt så slösaktigt som ”reservkapacitet”, något an kan tillgå när snön yr utanför. Visst är det motigt när man är ett affärsdrivande verk och man vill visa sig duktig och leverera vinst. Som man gör i det privata näringslivet. Men det är ju sånt som gör biljettköpande resenärer förbannade. Lika förbannade över att fastna i snöyra som att stå på banvallen i sommarhetta mellan Södertälje och Stockholm.
Jo, serru, Adelson, det är dags att hajja leeget. Resenärer vill komma fram. Resenärer vill känna att SJ bryr sig. Resenärer vill ha pengar tillbaks när man kommer åt helvete för sent fram.
Och Trafikverket, rälsen ni basar över ligger inte i södra Europa, den ligger ovanför snögränsen , hard to believe, jag vet.
Extremvinter? Ni är roliga, ni!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar